ECRanger 300 2019

Den bästa formeln för att komma igång med enduro och utforska nya horisonter

GasGas återskapar äventyrsandan hos sin legendariska Pampera och anpassar den till alla högt ställda krav från dagens förare i formen av nya ECRanger. Lätt, smidig och framförallt enkel att hantera, lämplig för alla typer av förare. Den här nya motorcykeln från GasGas är den perfekta formeln för alla som älskar ”lättare enduro” och ”stig-utforskningar” och vill njuta av terrängkörning som aldrig förr utan att offra komforten hos den nya generationens enduromotorcyklar.

Flexibel och progressiv motorrespons

Nya ECRanger har utformats för att framförallt ha roligt med. Av den anledningen har motorkraften mildrats, med ny termodynamisk prestanda och en nydesignad cylinder och cylindertopp. Ändringar som har hjälpt till att få kraftigare och mer tillåtande effektleverans redan från riktigt låga varvtal. I gengäld har motorstyrkan dämpats en aning på höga varvtal, vilket ger den trevliga känslan av att alltid ha allt under full kontroll. En modern tvåtaktsmotor som kommer att tillverkas i två storlekar, 200 och 300 cm3, och som kommer från Salt-produktionslinjen med ett avgassystem från företaget Tecnigas.

Med ramen och fjädringen visar utformningen av nya GasGas ECRanger att det avsiktliga målet för denna modell är en enduro som täcker hela spännvidden av förare, tack vare sin lägre sitthöjd och dess utmärkta manövrerbarhet. En höjd som är 40 mm lägre än EC-modellerna genom modifiering av fjädringen.

Bekväm och praktisk för alla användningsområden

Alla dessa ändringar läggs till en lång lista över nya komponenter hos ramen och fjädringen för nya GasGas ECRanger. Till exempel det nya bekväma, vadderade sadelöverdraget eller avsaknaden av kickstart, där startproceduren nu tas om hand av det nya elektriska startsystemet.

Kvalitet och tillförlitlighet in i minsta detalj

När det gäller fjädringskomponenterna har GasGas satsat på företaget Kayabas kända kvalitet och tillförlitlighet, med en ny framgaffel från det japanska företaget, i det här fallet 46 mm i diameter av Open Cartridge-modell och med justering av kompressions- och returdämpning framtill; och samma justerbara bakre stötdämpare som används hos EC-modellerna, där dessa endast skiljer i längd, med justering av fjäderförspänning och returdämpning. När det gäller bromssystemet använder nya GasGas-modellen nya NG-bromsskivor – 260 mm fram och 240 mm bak – och även nya bromsok och kolvar, ett system som uteslutande utvecklats av BRAKTEC för denna version.

Totalt sett är det en komponentspecifikation som garanterar full kontroll, fjädring och optimal dragkraft, som toppas av ett 28,6 mm styre, 520/135-kedja från Regina, tillsammans med nya däck: Vee Rubber -90/90 -21 fram och 120/90-18 bak. Däcken är monterade på Excel-fälgar och ger extraordinärt grepp som kommer att överraska även de mest erfarna enduro-förarna.

Bilder

Specifikationer

ECRanger 300 
Motor1-cylinder, 2-takt, vätskekyld
Slagvolym299,3 cm3
Borr x slag72,0 x 72,0 mm
StartanordningElektrisk
TändningElektronisk - Euro4
Växelllåda6 växlar, fotreglage
KopplingFlerskivig i oljebad. Magura kopplingspump
InsugssystemVForce 4 reedventil
LjuddämpareTECNIGAS 2.0 - GASGAS Powered by TECNIGAS
PlastdetaljerOkrossbar plast
StyreVariabel diameter
HuvudramKrom-molly stålram
BakramAluminium
SvingarmAluminium och länkage system
FramgaffelKYB Ø46, Open cartridge
Fjädringsväg fram270 mm
StötdämpareKYB
Fjädringsväg bak119 mm
Fälg/Däck framExcel 1.6 x21 - 90/90-21 VRM211F T.T.
Fälg/Däck bakExcel 2.15 x 18 - 120/90-18 VRM211B T.T
FrambromsBRAKTEC bromsok ; NG Disk Ø260 mm
BakbromsBRAKTEC bromsok ; NG Disk Ø220 mm
Bensintank9,8 L
Torrvikt108 kg
DimensionerLängd x bredd x höjd : 2145 x 810 X 1205 mm
Hjulbas1.480 mm
Sadelhöjd940 mm
+

JU SÄMRE UNDERLAG, DESTO BÄTTRE.

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE

OM GAS GAS

FÖLJ OSS PÅ FACEBOOK