TXT RACING 250

Hög prestanda. Låg vikt. Total kontroll.

GasGas har sedan starten 1985 radat upp mästerskapssegrar i trial. Så fort du gränslar en TXT så förstår du varför: Här lämnas inget åt slumpen. Varje detalj är skapad med fokus på hög prestanda, låg vikt och total kontroll. Från den nya framgaffeln från Tech till den specialutvecklade bakdämparen från Öhlins, som sitter på TXT GP versionen. För att inte tala om den lätta men kraftfulla motorn, med reedventiler av kolfiber. Vi skulle kunna skriva hur mycket som helst om 2018-års modeller, men det tjänar ingenting till – du måste provköra för att förstå.

Ny trial-familj – Gas Gas TXT Racing E4

Summan av detaljerna förbättrar resultatet som helhet. Gas Gas presenterar nya TXT Racing E4-sortimentet. Märkets toppmodell inom trialtävlandet på allra högsta nivå har fått bättre balans, dragkraft och kontroll tack vare införandet av nya komponenter och banbrytande inställningar. Detaljer som inte är omedelbart uppenbara men märks tydligt under hanteringen.

 

Företaget från Girona har förnyat sin tongivande trialmaskin i och med lanseringen av den senaste generationens Gas Gas TXT Racing E4. Symbolen för Gas Gas i trialvärlden har anpassat sig till dagens behov och kraven i enlighet med de nya Euro4 miljöreglerna. Den har genomgått betydande interna förbättringar som syftar till inget mindre än total överlägsenhet när det gäller stabilitet, dragkraft och kontroll.

Enkelheten hos elementen, balans i viktfördelningen och körprecision, perfektion och framgång i en så krävande disciplin som trial beror ofta på summan och smidig hantering av alla delar som helhet. Justeringar av detaljer och små variationer som, när det gäller Gas Gas och nya generationens TXT Racing E4, är avsedda för att den karaktäristiska modellen ska ha förutsättningarna att fortsätta vara med och tävla på högsta nivån inom trialvärlden.

Nya Gas Gas TXT Racing E4 har fått en del nyheter invändigt, vissa omöjliga att se med blotta ögat, men märkbara i hantering och beteende, vilket nu är effektivare och trevligare. På så sätt koncentrerar man sig på delar av motorcykeln som ibland förbises, den nya Gas Gasen har genomgått en omfördelning av vikten. Denna förändring syftar till att öka stabiliteten ännu mer för att övervinna de mest extraordinära hindren och den tajtare vändradie som behövs inom dagens trial, både inomhus och utomhus.

De nya Gas Gas-modellerna har precis den rätta balansen mellan styvhet och flexibilitet med sin stål- och krom-molybdens rörram, vilket gör det till den lättaste trialmotorcykeln på marknaden. Den nya viktfördelningen har skapat en betydande förändring av tyngdpunkten. En styrka som, när det läggs till den högt utvecklade fronten och förtroendet för Michelin-däcken på alla typer av terräng, ger ännu högre stabilitet hos den senaste versionen av Gas Gas TXT Racing E4.

Höjdpunkterna, förfinade av R&D-avdelningen hos det Girona-baserade företaget, har varit inriktade på att förädla justeringssystemet för fjädringssystemet. Detta har uppdaterats fram med en ny fjädertyp och ny grundinställning av Tech-framgaffeln. Reiger 2V-stötdämparen bak har ny grundinställning och gummistopp, och erbjuder hög kvalitet och tillförlitlighet.
Andra förändringar som ger ökad stabilitet som helhet för nya Gas Gas TXT Racing E4, är införandet av en uppdaterad kopplingsvajer, lock och fjäder, med utsökt känsla, jämn och ändå robust och med bättre dragkraft.

Gas Gas TXT Racing E4-familjen kommer med tvåtaktsmotorer i storlekarna 125, 250, 280 och 300 cm³, där dessa nya versioner har svarta cylindertoppar och erbjuder prestanda på topp med Keihin-förgasare och dubbeltändningssystem.

De nya Gas Gas TXT Racing E4-modellerna är konstruerade för ett brett spektrum av trialförare på alla nivåer, och har en ny LED-strålkastare, med nya fästpunkter, som kan lysa upp tillvaron med 600 lumen. Det här är en oerhört praktisk ny funktion för när vi efter en tävling eller träning måste köra hem eller tillbaka till bilen i mörker.

I enlighet med racingstilen har alla Gas Gas TXT Racing E4-modeller ett vågat nytt utseende, där svart dominerar över märkets symboliska röda och vita som har varit med oss i över tre decennier av dess historia.
En uppdatering inuti som också reflekteras hos flaggskeppets yttre från fabriken i Salt: nya Gas Gas TXT Racing E4, sinnebilden av balans, kontroll och känsla inom trial.

NYHETER:

  • Framhjulsaxel
  • Tech gaffelfjäder och grundinställningar
  • Bromsslangar
  • Kopplingsfjäder
  • Fjädringslänkage
  • Reiger 2V stötdämpare med nya grundinställningar och gummistopp
  • Svart cylindertopp
  • Racing strålkastare (600 lumen)

Bilder

Specifikationer

TXT Racing 250 
Motor1-cylinder 2-takt, vätskekyld
Slagvolym247,7 cm3
Borr x slag72,5 x 60 mm
Växellåda6 växlar, GG 4/6-teknologi
KopplingGG 1/3 hydrauliskt diafragma-system
BränslesystemFörgasare och insug med reedventil
RamKrom-Molybden rörram
SvingarmAluminium, Progressivt länksystem
FramgaffelTECH Ø 39 aluminium, 180mm fjädringsväg
JusteringRetur-, kompressionsdämpning, end stroke och fjäderförspänning
StötdämpareÖHLINS hydraulisk stötdämpare (2-vägs)
JusteringReturdämpning och fjäderförspänning
Fjädringsväg bak167 mm
HjulAluminium med trådekrar
Framfälg/däck1.6 x 21 - Michelin Trial X11 2.75 x 21
Bakfälg/däck2.15 x 18 - Michelin Trial X11 4.00 x 18 TL
Frambroms185mm NG WAVE flytande bromsskiva, monobloc 4-kolvs BRAKTEC bromsok
Bakbroms150mm NG WAVE bromsskiva, autostand-system, 2-kolvs BRAKTEC bromsok
Torrvikt67,5 kg
DimensionerLängd x bredd x höjd: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Hjulbas1.320 mm
Sadelhöjd630 mm
+

JU SÄMRE UNDERLAG, DESTO BÄTTRE.

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE

OM GAS GAS

FÖLJ OSS PÅ FACEBOOK